فرامل العجلات العالمية، وهي مفاصل عالمية، تهدف إلى تحقيق نقل الطاقة بزاوية متغيرة للآلة، للحاجة إلى تغيير موضع اتجاه خط عمود القيادة، وهو نظام قيادة السيارات لجهاز النقل العالمي "المفصل" " عناصر.مجموعة فرامل العجلات العالمية وعمود القيادة، المعروفة باسم جهاز النقل المشترك العالمي.يتكون جهاز نقل فرامل العجلات العالمي عمومًا من مفاصل عالمية وأعمدة قيادة، وأحيانًا دعم متوسط، ويستخدم بشكل رئيسي في بعض المواضع التالية: 1-المفاصل العامة؛مهاوي 2 محرك.3-عمود القيادة الأمامي.4-دعم متوسط.في تركيب المفصل الشامل، يكون دوران مكون واحد (عمود الإخراج) حول عموده الخاص مدفوعًا بتدوير مفصل عالمي مكون آخر (عمود الإدخال) حول عموده.
يمكن تقسيم فرملة العجلات الشاملة في اتجاه الالتواء سواء كانت هناك مرونة واضحة إلى مفاصل عالمية صلبة ومفاصل عالمية مرنة.يمكن تقسيم الوصلات العامة الصلبة إلى وصلات عالمية غير متساوية السرعة (تُستخدم عادةً لنوع العمود المتقاطع)، ومفاصل عالمية شبه متساوية السرعة (مثل الوصلات العالمية المزدوجة) ومفاصل عالمية متساوية السرعة (مثل الوصلات العالمية من نوع قفص الكرة) ثلاثة .المفاصل العامة التي تكون فيها الزاوية بين العمودين المتصلين بواسطة الفرامل العامة أكبر من الصفر، وتقوم أعمدة الخرج والإدخال بنقل الحركة بنسبة سرعة زاوية لحظية متغيرة، ولكن متوسط السرعات الزاوية متساوي.
تتكون الوصلات العالمية الصلبة من النوع المتقاطع من شوكة مشتركة عالمية، وعمود متقاطع، ومحمل إبرة، وختم الزيت، ومجموعة من غطاء المحمل البسيط والمكونات الأخرى.مبدأ العمل هو كما يلي: إحدى الشوكات الدوارة تدفع الشوكة الأخرى للدوران عبر العمود المتقاطع، وفي الوقت نفسه، يمكنها التأرجح حول مركز العمود المتقاطع في أي اتجاه.أثناء عملية الدوران، يمكن أن تدور بكرات الإبرة الموجودة في محامل الإبرة لتقليل الاحتكاك.يُطلق على العمود المتصل بقدرة الإدخال اسم عمود الإدخال (يُسمى أيضًا العمود النشط)، ويُسمى عمود الخرج بواسطة المفصل العالمي عمود الخرج (يُسمى أيضًا العمود المدفوع).تعمل الفرامل العامة في الظروف التي توجد فيها زاوية بين أعمدة الإدخال والإخراج، حيث تكون السرعات الزاوية للعمودين غير متساوية، ونتيجة لذلك يمكن أن تسبب اهتزازًا إلتوائيًا لعمود الخرج ومكونات ناقل الحركة المتصلة به وتؤثر على حياة تلك المكونات.إنه يشير إلى مكابح عالمية تنقل الحركة بسرعات زاوية لحظية متساوية عند الزاوية المصممة وبسرعات زاوية لحظية متساوية تقريبًا في زوايا أخرى.وهي مقسمة إلى:
(أ) وصلات عالمية ذات سرعة شبه متساوية من النوع المزدوج.إنه يشير إلى المفصل العالمي الذي يتم فيه تقصير طول عمود الإدارة في محرك الأقراص المتساوي السرعة المشترك إلى الحد الأدنى.
ب) مفاصل عالمية شبه متزامنة من النوع النتوءي.بواسطة مفصلين عالميين وشكلين مختلفين لتكوين النتوء.النتوءان مكافئان لعمود القيادة المتوسط واثنين من المسامير المتقاطعة في جهاز المفصل العالمي المزدوج.
(ج) وصلات عالمية شبه متزامنة من النوع الثلاثي.وهو يتألف من عمودين ثلاثيي السنون، وشوكة عمود لامركزية نشطة، وشوكة عمود لامركزية مدفوعة.
(د) وصلة عالمية شبه متساوية الحركة من النوع الكروي.يتكون من عمود الدبوس، الأسطوانة الكروية، عمود المفصل العالمي والأسطوانة.يمكن أن تتحرك الأسطوانة بشكل محوري في الأخدود، وتلعب دور شريحة التمدد.يمكن لملامسة جدار الأسطوانة والأخدود نقل عزم الدوران.تقوم المفاصل العامة التي تقوم فيها أعمدة الإخراج والإدخال المتصلة بواسطة الفرامل العامة بنقل الحركة بسرعات زاوية لحظية متساوية دائمًا.
وقت النشر: 19 فبراير 2024